泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生液体汽化，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下叶轮等金属表面产生剥落，从而破坏叶轮等金属，此时真空压力叫气化压力，气蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。泵在运转中，若其过流部分的局部区域，通常是叶轮叶片进口稍后的某处。
因为某种原因，抽送液体的绝对压力下降到当时温度下的汽化压力时，液体便在该处开始汽化，形成气泡。这些气泡随液体向前流动，至某高压处时，气泡周围的高压液体致使气泡急骤地缩小以至破裂。在气泡破裂的同时，液体质点将以高速填充空穴，发生互相撞击而形成水击。这种现象发生在固体壁上将使过流部件受到腐蚀破坏。
渣浆泵防腐耐磨修复方案：
选材：选用RJ-G-18设备修复剂，双组分，以陶瓷、金属碳化物、微型颗粒为骨材的耐磨复合材料，具有耐水、耐油、耐酸碱性。适用（-60℃-120℃）设备过流冲蚀、设备的大面积修复、设备预涂耐磨层，如旋流器、浮选柱、浮选机、泡沫槽、分级机、搅拌桶、溜槽、管件类、泵类等修复化硅系列设备修复材料，采用融基工贸碳化物耐磨技术，对于各种不同工况，配合工艺方案，解决机械设备的磨损问题。
修复：清除泵壳内部残留物，保证泵壳内部清洁；表面打磨至金属原色；按比例调和RJ-G-18设备修复剂；将RJ-G-18设备修复剂均匀涂覆在泵壳修复面；将已调和好的材料涂覆在泵壳修复面上,朝一个方向涂覆，保证材料密实度；材料固化后，修复完毕，表面处理后即可投入使用。
